深圳动力电池收购常用解决方案

电动汽车相当核心的部件就是电池，作为整车的“心脏”，动力电池的质量将直接影响一辆电动汽车的好坏，所以对动力电池的***是必不可少的。那么，怎样才能充分的维护电池，达到电池的合理利用大化呢？

避免暴晒：新能源汽车尽量避免在无遮蔽措施的太阳下暴晒，在高温环境下，电动汽车的电池其内部压力会受温度影响而增大，从而使得电池的限压阀被开启，导致电池失水，引发电池活性下降，加速极板的老化，降低电池寿命。

动力电池的结构：

1、电池盖

2、正极----活性物质为氧化钴锂

3、隔膜----一种特殊的复合膜

4、负极----活性物质为碳

5、有机电解液

6、电池壳

特点：

1.高能量和高功率;

2.高能量密度;

3.高倍率部分荷电状态下(HRPSOC)的循环使用;

4.工作温度范围宽(一30 ~65℃);

5.使用寿命长，要求5-10 年;

6.安全可靠。

报废动力电池如若得不到妥善处理，不仅会造成资源浪费，对环境还将造成巨大污染。目前我国动力电池主要以磷酸铁锂为主，还有部分三元锂电池，以及少量的钛酸锂、钴酸锂、锰酸锂电池。此类动力电池共同的特点是，无论是正极材料、负极材料，还是电解液，都会对环境产生重大负I面影响，包括今后几年可能会出现的新型高能量动力电池锢态硫化物等锂电池均不例外。不管哪种方式，“回收网络 ***化处理”将是电池回收市场的总体合作趋势，但目前这种趋势尚未形成清晰的商业模式。

动力电池的回收利用主要有两种循环过程，分别为梯次利用和拆解回收。动力电池性能会随着充电次数增加而衰减，当电池容量衰减至额定容量的80%以下时，动力电池就不适用于电动汽车上。此时，将退役的动力电池运用在储能、分布式光伏发电、低速电动车等领域发挥再利用价值，就称为梯次利用，而当电池无法进行梯次利用时，则需要进行拆解回收。一般来说，新能源汽车对动力锂电池报废的标准是电池容量低于80%，如果剩余容量还在70-80%电池直接进行资源化回收是极大的浪费，做好动力锂电池再利用对电池成本的降低尤为重要。